K85524美国EOE轴承NU2322EQ/S0铁路轴承

时间:2023-02-16 09:11:48

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EOE为铁路制造轴承和钢材有百年的历史,同时为提高铁路的效益采用的技术甚至被其他行业所采纳,从产品到服务,一直是铁路合作伙伴实现公国目标的有力支持。


EOE在铁路界拥有很好的口碑,为确保全球铁路顺畅提品和技术的支持,甚至你会在客车、有轨电车、货车、机车、高速车等市场中发现EOE的轴承产品、维修、技术等服务。


随着EOE产品良好发挥和可靠的技术服务及遍及全球的好口碑,越来越多的铁路客户要求EOE提供的解决方案用于铁路建设和运行。


EOE开展铁路培训服务,从科学原理到现场指导,帮助合作伙伴了解铁路轴承的基本知识,为帮助铁路更好的运行和维护,上个世纪,EOE启用圆锥滚子轴承来解决摩擦力大的问题,这一方案首次运用在蒸汽机车上,从此,EOE率先成为铁路轴承技术的佼佼者,很多铁路、设备生产厂家、终端使用者找到EOE要求提供棘手问题的解决方案。


EOE成为铁路行业技术的者,甚至针对独立客户的问题解决方案会成为整个行业的改革典范,基于降低成本、提高性能、提升效率,EOE依然在不懈的努力,EOE在铁路行业的努力,贡献给全球铁路质量和运行的保障。



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Z-570504.ZL | BT2-8690D | M241547-M241513XD | F-804315.ZL | LWJP130x260x86 | Z-577997.04.TAROL130/230-U-TVP | BT2-8609B | 313267 | 1639457 | 6317M/C3。
BC2-0300 | Z-547734.03.TR1 | Z-534052.TR1 | F-804468.02.ZL | WU180X340M | Z-581172.01.ZL | F-574335.ZL | NUP1880 | 312393A | 1639605B。
NJ318E-M1-F1-T51F | LWJP100x200x67 | F-568077.01.ZL | BC2-0117 | BC2-0354A/VA8B0 | BC1-8143 | D5½x10 | WJ110x215x73 | TAROL6-1/2X9-U-JP | NU332E-TM010。

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        确保轨道车辆的的稳定性和乘坐舒适性,转向架是复杂的铁路车辆子系统,包含制动系统、驱动系统、轮组子系统和带有弹簧系统的转向架框架。尽管不同的转向架设计用于不同的目的,但它们具有相同的功能。这包括支撑轨道车辆车身,帮助确保车辆在轨道上稳定性并提供乘坐舒适度。直接连接到轮对和转向架框架的是轴箱,其中包含轴箱轴承系统,该系统连接到其他子系统和组件。传动系统轴承可在潮湿环境以及速度和负载不断变化且存在高污染的情况下实现低维护、可持续且具有成本效益的铁路运营,实现稳健、可持续和具有成本效益的铁路运营,用于铁路列车的驱动系统,如齿轮箱或牵引电机,必须拥有功率强大、可持续、成本效益高、低维护需求的特性。由于维护间隔越来越。

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