高铁列车广告媒体详细介绍2023已更新（今日/报道）
伴随着铁路发展的时代大潮，逐渐发展壮大，从单一的普速列车媒体代理发展成为集全国高铁列车媒体、高铁车站媒体、普速列车媒体、航空媒体以及旅途营销、互动体验行销、营销等多媒体、多业态为一体的综合型传媒集团。成功实现了从传统铁路广告代理企业向巨型传媒集团的转型，业务版图实现全国所有省市的全部覆盖。WIIDDYESWE
坚持深研市场和洞察行业趋势，凭借专业、匠心和敢创敢为的精神与魄力，推进和引领铁路媒体的与变革。开启集团化运营， 在北京、上海设立双，在广州、深圳、南京、无锡、苏州、合肥、杭州、宁波、温州、福州、厦门、长沙、武汉、郑州、西安、成都、重庆、哈尔滨、沈阳、南昌、贵阳、青岛、济南、天津、兰州、石家庄等30个省市设有全资子公司或分公司，员工规模超千人。
目前覆盖全国所有高铁到达城市的列车媒体资源，包含高铁面媒体、音频广播媒体、视频媒体等，以及迎合市场下沉需求的普速列车媒体。线路资源纵深南北、横跨东西，覆盖一、二、三、四线城市，形成以北、上、广、深，覆盖长三角、珠三角、环渤海、成渝及长江中下游城市群等经济圈的全路网布局。
在打造全国黄
金网络媒体布局的基础上，布局高铁车站媒体，目前拥有北京站、北京西站、北京北站、北京朝阳站、北京丰台站、南京南站、杭州东站、哈尔滨西站、沈阳北站、石家庄站、张家口站、济南站、徐州东站、西安北站、兰州西站、重庆西站、成都东站、贵阳北站、福州站、福州南站等全国核心高铁站，并与各大主流航空经营单位陆续展开战略合作，不仅形成车、站一体化的高铁全媒体台，更是开启了大交通媒体营销的全。
2.“高速铁路浅埋小净距大跨度隧道群关键技术”获得2012年度安徽省科技进步二等奖；3.“超大型交通枢纽混凝土工程技术与实践”、“上海虹桥综合交通枢纽施工成套关键技术”分别获得2011年度和2013年度上海市科技进步二等奖；4.“京沪高速铁路站前工程设计暂行规定”获得2008年度天津市科技进步二等奖；5.2011～2012年度铁道部铁路工程‘勘察设计’奖（工程一等奖、工程勘察一等奖、工程设计特等奖）；6.“京沪高速铁路JHTJ-4标段濉河特大桥工程”获得2012年度山东省建筑业协会建筑工程质量“泰山杯”奖；7.“京沪高速铁路上海虹桥站主站房工程”获得2010年度上海市建筑施工行业协海市建设工程“白玉兰”。 周末开行72对增至74对，高峰期开行78对增至79对，[30],[21]同年9月21日，京沪高铁列车高运营速度达350千米/小时，[5]2020年，铁路12306APP正式开卖[计次·定期票"，京沪高铁二等座90天内20次乘坐价格为11240元。
盐城至南通段利用盐通铁路，南通至上海段利用沪苏通铁路）；连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。②京沪通道：北京～天津～济南～南京～上海（杭州）高速铁路，包括南京～杭州、蚌埠～合肥～杭州高速铁路，同时通过北京～天津～东营～潍坊～临沂～淮安～扬州～南通～上海高速铁路；连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。③京港（台）通道：北京～衡水～菏泽～商丘～阜阳～合肥（黄冈）～九江～南昌～赣州～深圳～（九龙）高速铁路；另一支线为合肥～福州～台北高速铁路，包括南昌～福州（莆田）铁路；连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市。 首次实现盈利，[40-41]2015年4月30日，运送旅客达48.9万人次，创下历史高记录[36]，暑运期间日均发送旅客39.9万人次，国庆期间高日发送旅客43万人次，[62]2016年暑运，京沪高铁日均发送旅客45.7万人次[55]。
