压缩气体 压缩气瓶 压缩喷雾 压缩空气 汽车喷雾 液体喷雾
氦气进口（He）、氖气进口（Ne）、氩气进口（Ar）、氪气进口（Kr）、氙气进口（Xe）、氡气进口（Rn，放射性）、气奥气进口（Og，放射性）
一、这类压缩产品在国内需求量也越来越大，此类产品进口，部分气体是属于2类危化品，如果海运的话，这类危化品目前只能在上海报关，其他港口都没有2类危险品堆场。
二、如果空运的话，建议也是发浦东机场，准备好msds，外文标签，中文危险品标签，箱单合同，收货地有没有危险品仓储。
危险品流程如下：
危险品出口的时候，发货商会在船公司提前申请，出一个DGM,上面包含危险品的un编号以及货物清单。
到港前3天，拿着这个DGM去船公司做个危申报，到港后就可以正常申报。
因为到洋山港的危险品比较多，外来包含危险品的箱子会先放到洋山的危险品岛上，然后现场海关会安排人把货物从外来箱子掏到港口箱子里摆港到商检查验地，这个时间一般是3-4天。
商检查验，其实就是看标签，不同危险品标签不一致，我这里就不误导大家了，有需要可以联系。
标签通过就安排放行，皆大欢喜。
标签不通过，那就尴尬了，先把货物拖车到监管仓库等待整改。修改标签，把修改后的标签送到上海出入境检验检疫局工业品与原材料检测技术*出标签鉴定报告，一个品名600我记得。过了，再安排工人去监管仓库贴，贴完了。再次约查验，查验老师指挥周一和周五去查，反正就是慢呀慢。标签通过就安排放行。这种标签不通过，造成的各种成本就很高了。建议标签先去做个备案，在国外粘贴好。
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长期向好的基本面没有变，参与国际分工和竞争、参与全球市场大循环的优势正在持续升级。更好利用国际国内两个市场、两种资源，促进内外贸运行、融合发展，将为推动国内国际双循环相互促进、实现高质量发展贡献新动能。观看完东促会宣传片后，彭跃秘书长向来宾介绍东促会成立背景及发展情况。他说到，东促会是与东盟各国共建“一带一路”实践中，企业与企业之间、企业与部门之间相互沟通的桥梁和纽带。旨在推动东盟自由贸易区要素流动和市场深度融合，实现多元、自主、衡和可持续发展，促进经济繁荣稳定，扩大文明对话和文化交流。去年6月，东促会完成了换届选举，新一届成员，在何明会长的带领下，各项工作有序开展，各板块项目稳步推进，取得了一定的成。
交通物流运行恢复正常。三是重点物资运输畅通有序。我们加强和重点企业的对接，确保能源、粮食、民生、外贸、农资农机、等各类重点物资保障有力，有力支撑了经济社会的稳运行。表示，尽管保通保畅取得了阶段性的成效，但是国内国际物流保通保畅面临的形势仍然严峻复杂。下一步，交通运输部将充分发挥物流保通保畅小组及其办公室的作用，服务构建新发展格局，全力巩固已有成果，全力调动各方力量，全力做好保通保畅各项工作。一是保畅通。要坚持24小时值班值守，加强督办转办和跟踪调度，及时做好重点物流通道的疏导，坚决防止长时间、大范围的拥堵和中断。二是保运输。要继续做好供需对接和统筹调度，健全应急运力储备，完善应急预案，切实保障各类重点物资顺畅的运。
着力在荷兰、德国等市场用锂电储能产品打开市场，成为企业发展新增长点。”天能集团海外市场负责人吉华东说。年来，高附加值、高技术产品出口增加已成为我国外贸高质量发展一大亮点，新能源等细分领域增势尤为明显。凭借优势产业布局、和绿色发展战略，多款自主品牌新能源车企加速深耕海外市场。汽车工业协会发布的数据显示，今年1月，汽车整车出口30.1万辆，同比增长30.1%，其中新能源汽车出口8.3万辆，同比增长48.2%。在驱动发展战略加持下，我国外贸企业修炼内功、不断增强自主能力，努力将研发做深做透，从而抢抓国际市场产业链分工新机遇，在国际竞争中抢占先机。社会科学院经济与研究所研究员倪月菊表示，“这不仅有助于优化贸易结。
铁路的日均完成货运量和高速公路日均货车流量，还有监测港口的日均货物吞吐量都比2019年增长2成以上。民航日均保障的航班量恢复到2019年的80%左右，邮政快递日均业务量比2019年增长了159.4%。这些数字都充分说明，交通物流运行恢复正常。三是重点物资运输畅通有序。我们加强和重点企业的对接，确保能源、粮食、民生、外贸、农资农机、等各类重点物资保障有力，有力支撑了经济社会的稳运行。表示，尽管保通保畅取得了阶段性的成效，但是国内国际物流保通保畅面临的形势仍然严峻复杂。下一步，交通运输部将充分发挥物流保通保畅小组及其办公室的作用，服务构建新发展格局，全力巩固已有成果，全力调动各方力量，全力做好保通保畅各项工。
