环氧树脂粘合剂 海关编码：3506912000 10% 增值税13%
初级形态的环氧树脂 海关编码：3907300001 6.5% 增值税13%
化工原料 海关编码比较多 要根据具体的成分以及用途来判定。
合成橡胶 海关编码比较多 要根据具体的成分以及用途来判定。
矿物类 如果是精矿类，为0，增值税为16
如果是矿石类，为3，增值税为16
涂料类 如果编码在3208.3209，需要到港前做入港申报，涂料备案费用在2200/品名
肥皂 条状，块状的海关编码是3401110000 6.5 增值税16
非条状，块状的编码是3401200000 6.5 增值税16
洗涤剂 需要根据msds来归类，来确定是否为危险品。
催化剂 根据成分用途来归类，确定税号。需要资料没啥区别，箱单合同。
汽车清洗剂，减磨剂，辛烷值改进剂，富氧助燃剂，消泡剂，油品稳定剂，防腐剂，钝化剂，脂类润滑剂，冷却液，火花塞，喷嘴，燃油滤芯，空气滤芯，密封垫，刹车皮，刹车碟，刹车油液等等这类进口本来就是个热点问题。怎么归类，需要什么资料，进口有什么难点，如果危险品怎么办。
我这边有5年的化工品进口经验，可以帮你规避在进口前风险，有需可寻：
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新能源汽车产业将实现长足发展。为保障我国新能源汽车产业稳定发展，发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，提出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆主流，公共领域用车电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水和社会运行效率的提升。车载电源产品、大功率DC/DC变换器作为新能源汽车核心零部件，将直接受益于新能源汽车市场的快速扩容，市场前景广阔。根据观研天下统计数据，2017-2021年我国车载电源市场规模由54.4亿元增长至246.5亿。
但是，当下新能源汽车战役缺已趋于白热化，2023年2月23日，吉利声势浩大地发布了品牌新能源战略，这是继2015年“蓝色吉利行动”以及几何品牌“重生”发布之后，针对新能源市场的又一大的动作。那么长城汽车呢？事实上，在去年的8月22日，长城汽车哈弗品牌新能源战略就正式发布，长城汽车新一届管理团队首次集体亮相，誓为哈弗新能源战略保驾护航。今年2月26日，借着第二代哈弗大狗的上市，长城汽车CGO李瑞峰与媒体说过，要用剖析式的自我解构，向外界传递出长城汽车改革的坚定信号。马上，3月10日，长城汽车将开启智能新能源干货大会。此次大会，长城汽车将发布全新品牌主张、定位和性技术，甚至可能包括新定价模式和策略。
指引各地认清优劣势、明确着力点，因地制宜、扬长避短延伸产业链条，提高新能源电池产业耦合发展水。聚焦制约新能源电池产业成长壮大的薄弱环节，有针对性地指导链上企业谋划实施补短板项目，实现配套协作、集群发展，有序推进整体产业链过剩环节的组合优化、薄弱环节的扶持壮大、缺失环节的补齐再造。以需求为牵引，深培厚植“链”。编制新能源电池关键核心技术攻关清单，采取“揭榜挂帅”“赛马”等机制，实施上下游企业协同攻关专项行动，驱动新能源电池产业能级跃升。研究出台激励措施，更好激发企业作为主体的积极性和能动性，支持企业结合自身实际开展各类研发活动，加大技术和新产品开发力度，增强企业的生命力和产业链的发展韧性。针对新能源电池产业共性需求和企业个性需。
一是有利于推动整车厂商加大对新能源汽车的研发、量产投入，二是有利于将推动新能源汽车产业的资金来源从补贴的形式逐步过渡给传统燃油车厂商。双积分的推出，标志着对于新能源汽车行业发展从“弱驱动”走向“强规定”的转变，将高额补贴压力转嫁到市场中，规定车企必须满足燃料消耗积分和新能源汽车积分要求，且给积分交易一定自由度，让落后企业为积分买单。积分制组合拳的出手能够有效让车企摆脱高额补贴依赖，倒逼车企降成本、提技术，从驱动走向市场化，引导行业健康发展。行业发展现状国内新能源汽车行业在历经了2009年至2016年的快速成长期及2017年补贴退坡以来的冷静调整期，目前整个行业的相比以往更加健康，新能源汽车的市场发展已经从驱动转向市场拉动的发展阶。
