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在ROLEX劳力士尚未发表2021年新款之前，一切充满许多可能和想像空间，例如网路上已经有很多人针对劳力士新款进行预测，不过我们往往比较专注在推测可能会出现哪些新表，而忽略了新表一出，代表有些既有型号可能会随之停产，而比起新款，其实停产这件事对于劳力士表主或是那些在排队清单上苦候的准买家而言影响可能更大。
每当有劳力士手表、尤其是那些热门款停产时，通常在在刚停产时会有助于拉抬手表的行情，因为人们一旦嗅到「绝版」的气息就会更加深想要入手的决心，这时候买表的预算很可能也会拉高。如果你本来就拥有刚停产的劳力士手表应该会感到很开心，因为那代表手表的行情提升了；但若你还在排队清单上等候则更加有苦难言，一来可能等不到手表了，二来就算有机会买到，到时入手价格还可能会再被垫高。
后再次强调，以上这些停产名单仅是外媒的预测，虽然他们有自己推测的依据，并非蒙着眼乱说，但终会不会真的停产还是要等劳力士有所动作才会知道，而在2021年4月表展登场前，这些消息应该都还不会被证实，因此这份停产款式的预测名单大家还是看看就好，不需认真也千万别信以为真，一切等品牌到时候揭晓就知道了。
运转过程中更无丝毫杂音。腕表制作于2007年，摆轮桥板上则还可见当时的日内瓦印记，百达翡丽Ref.5074，18K玫瑰金表壳，时、分、万年历、月相、三问报时，2007年制，成交总价港币3,840,000(美金495,186)。理查德·米勒RichardMilleRM018AIWG2008年是法国珠宝品牌Boucheron创立150周年，不过对于热爱机械工艺的表迷来说，RichardMille与Boucheron合作的这款RM018AIWG镂空陀飞轮腕表应该更加精。其表壳造型正如同BoucheronReflet系列腕表的表壳；镂空则是RichardMille擅长的设计，在清晰透明的镜面之下，使得机芯结构与陀飞轮旋转的动态一览无。
上个世纪60-70年代《纽约时报》的总编辑叫苏兹贝格，当时在全球新闻界他也算是头面人物。当时《纽约时报》有一个采访时政消息的记者，文字功夫和摄影技术均一流，为报纸抢到不少好新闻，深受读者喜爱。可是，此人有个毛病，就是没有时间观念，喜欢误点。有一次把采访一个重要新闻的时间耽误了。这回气恼了苏兹贝格。第二天苏兹贝格走到此公的办公桌前，从自己腕上摘下一块保养的十分完美的百达翡丽手表，放到他的桌上，对他说：“家伙，今后再迟到你试。”由此可见，苏兹贝格这个故事表现的就是一个负责人男人关于手表与时间的风度和气度，这不是一般常人所能理解的。一块好手表。贵的手表永远设计简单，白色表盘上面一圈罗马数字，秒针，分。
这也是为什么一般都会将它装配在机芯底板上。但HM6引擎的飞行陀飞轮却另辟蹊径，被高悬在机芯之上，并成功克服了稳定性的问题（是这直接关系到机芯核心的运转及精密计时性能）。HM6引擎只有在一个方面顺应了自然法则，那就是为飞行陀飞轮设置的可伸缩防护罩，用于尽量避免紫外线对调节机构中的润滑油造成氧化。HM6引擎上显示小时与分钟的两个球形圆顶，经过精密加工，厚度薄如纸。其切削过程亦极为困难，多亏MB&F之前累积了HorologicalMachineN°3腕表的制作经验，才得以成功。球形圆顶旋转的面恰与机芯其他部分垂直，因此也增加了机械结构的复杂程度。MB&F工程团队与DavidCandauxHorlogerieCréative的同名创办人合。
也无从了解在电影拍摄结束后这枚腕表又去了哪里，但不可否认这是一枚年代悠久的腕表，而我们也可以将白兰度当作一位普通的劳力士佩戴者去更多地了解他。另一枚百达翡丽Graves复杂天文怀表百达翡丽HenryGraves超级复杂怀表在1999年以1,100万美元的价格出便没有人知道它的下落。直到有消息透露它可能属于QatariRoyal家族。其实还有另外一枚表也鲜为人知，甚至从未被公开拍卖过，价格很可能在数百万美元。如果你看过Graves系列的图片，你会发现正下方有另一枚复杂功能天文怀表。在2012年的苏富比拍卖，仅这枚手表的表盒就被拍到30,000美元。也许在那个叫价的背后知道这枚Graves腕表在哪。
