现代数控系统的可靠性越来越高,数控系统本身的故障越来越低,而大部分故障主要是由系统参数的设置,伺服电机和驱动单元的本身质量,以及强电元件、机械防护等出现问题而引起的。其中三菱数控系统作为现代数控系统的一个知名品牌,关于三菱数控系统M64维修又有哪些及使用注意事项呢设备调试和用户维修服务是数控设备故障的两个多发阶段。
用户维修服务阶段,是对强电元件、伺服电机和驱动单元、机械防护的进一步考核,以下是数控机床调试和维修的几个案例:1.三菱数控系统车床故障案例采用FAGOR8025控制系统,X、Z轴使用半闭环控制,在用户中运行半年后发现Z轴每次?
对于生产中的安全是非常重要的。伺服电机的防护方式有开启式、防护式、封闭式和防爆式4种。开启式电机的两侧和端盖上都有很大的通风口，其散热效果好，而且容易自然冷却。防护式电机的机座下方有通风口。散热效果好，能防止水滴、沙粒和铁屑等杂物溅入或落人电机内，适用于比较干燥、没有腐蚀性和性气体的环境。封闭式电机的机座和端盖上均无通风孔，是封闭的。封闭式又分为自冷式、自扇冷式、他扇冷式、管道通风式及密封式等。交流伺服电机维修损坏的原因分析通电后电动机不能滚动，但无异响，也无异味和冒烟。1．原因①电源未通（至少两相未通）；②熔丝熔断（至少两相熔断）；③过流继电器调得过小；④操控设备接线过错。2．处理①查看电源回路开。设备调试阶段是对数控机床控制系统的设计、PLC编制、系统参数的设置、和阶段。2.三菱数控系统M64机床的结构故障采用SIEMENS810T系统,机床在中作中PLC程序突然消失,经过检查发现保存系统电池已经没电,更换电池,将PLC传到系统后,机床可以正常运行。
由于SIEMENS810T系统没有电池方面的信息,因此,SIEMENS810T系统在用户中广泛存在这种故障。3.三菱数控系统M64CRT故障闪烁、发亮,没有字符出现的现象,我们发现造成的原因主要有:CRT亮度与灰度旋钮在运输过程中出现震动。
在机器中时应经常对机器做好清洁保养。轻巧、便利、安全、高性能是伺服一直以来的前进方向，产品的安全及性能永远是客户的焦点。20世纪80年代，为顺应市场需求，交流伺服电机横空出世，减轻了众多企业的运行成本压力，了生产效率。如今，市场竞争更加激烈，新的商业机会层出不穷，对伺服的要求日益，伺服生厂商们不得不研发各种新，以顺应时展。如：今年研发出半导体伺服系统;不断研发新，产品不断推陈出新，现伺服电机全新上市等。这些高性能产品受到企业的高度，他们希望借助交流伺服提升生产效率，并降低运营成本。伺服电机一级商——专家讲解伺服电机的性能特点及应用：伺服电机使用简单、高性能自带操作面板，方便参数、状态、故障提示与分。系统在出厂时没有经过初始化。系统的主板和存储板有质量问题。解决办法可按如下步骤进行,首先CRT的亮度和灰度旋钮,如果没有反应,请将系统进行初始化一次,同时按RST键和DEL键,进行系统启动,如果CRT仍没有正常显示,则需要更换系统的主板或存储板。
现代数控系统的可靠性越来越高,数控系统本身的故障越来越低,而大部分故障主要是由系统参数的设置,伺服电机和驱动单元的本身质量,以及强电元件、机械防护等出现问题而引起的。其中三菱数控系统作为现代数控系统的一个知名品牌,关于三菱数控系统M64维修又有哪些及使用注意事项呢伺服电机维修小编通过10年的经验与大家分享一下其中的维修。
整个交流会下来现场反应热烈，活跃，客户表示通过这一次交流会后对安川伺服。以下是安川伺服驱动器故障代码大全A.00值数据错值错误或没收到A.02参数中断用户参数检测不到A.04参数设置错误用户参数设置超出允许值A.10过流电源变压器过流A.30再生电路检查错误再生电路检查错误A.31位置错误脉冲溢。伺服驱动器维修检测方法，伺服驱动器是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制，实现高精度的传动系统定位，目前是传动的高端产品。自动化的部门了多年经验为大家带来对于伺服驱动器维修和测试的一些方法：示波器检查伺服驱动器维修的电流输出端。用户维修服务阶段,是对强电元件、伺服电机和驱动单元、机械防护的进一步考核,以下是数控机床调试和维修的几个案例:1.三菱数控系统车床故障案例采用FAGOR8025控制系统,X、Z轴使用半闭环控制,在用户中运行半年后发现Z轴每次?。
设备调试和用户维修服务是数控设备故障的两个多发阶段。设备调试阶段是对数控机床控制系统的设计、PLC编制、系统参数的设置、和阶段。2.三菱数控系统M64机床的结构故障采用SIEMENS810T系统,机床在中作中PLC程序突然消失,经过检查发现保存系统电池已经没电,更换电池,将PLC传到系统后,机床可以正常运行。
由于SIEMENS810T系统没有电池方面的信息,因此,SIEMENS810T系统在用户中广泛存在这种故障。3.三菱数控系统M64CRT故障闪烁、发亮,没有字符出现的现象,我们发现造成的原因主要有:CRT亮度与灰度旋钮在运输过程中出现震动。
如果机器不能正常通电自然是启动没有任何反应，但是电源除了需要检查外部问题还要检查机器的开关电源，如果开关电源损坏及时更换新的开关后在测试机器情况。3.西门子伺服电机-无反应时检查对外部输入，线路以及线缆，在维修西门子伺服电机时如外部输入，或是线路短路，老化，破皮损坏，以及线缆错乱，等情况时，都是会导致伺服电机故障的关键点，如测试出是这个原因及时更换线缆排除故障。4.检查缺相对西门子伺服电机-无反应的影响，5.检查风道是否阻塞，西门子伺服电机对排风系统的要求很高，伺服电机在高速运行时会产生大量的热能，如这时风道阻塞那么将会引起机器过热而且伺服电机自身会为了保护其他零部件不受损选择停止运行，从而引起机器无反。系统在出厂时没有经过初始化。系统的主板和存储板有质量问题。解决办法可按如下步骤进行,首先CRT的亮度和灰度旋钮,如果没有反应,请将系统进行初始化一次,同时按RST键和DEL键,进行系统启动,如果CRT仍没有正常显示,则需要更换系统的主板或存储板。
通过以上三个案例对三菱数控系统M64的维修故障诊断可以看出,在对数控系统进行维修时不仅要通过故障显现来对故障点进行叛别,更多是的要对整个系统有更深入的钻研包括日常使用中的参数变化等来对整个机械健健状况进行推断。 在国内交流伺服电机应用情况比较广泛，但是伺服电机运行到一定周期后，就会出现各种故障，如果我们能在时间及时判断其故障原因并做一些简单故障处理，那对防止故障扩大有一定的帮助，而我们在伺服电机维修工作中。
2.故障处理(1)按规定加润滑脂(容积的1/3-2/3);(2)更换清洁的润滑滑脂;(3)过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合;(4)修理轴承盖，消除擦点;(5)重新装配;(6)重新校正，皮带张力;(7)更换新轴承;(8)校正电机轴或更换转子。电动机过热甚至冒烟1.故障原因(1)电源电压过高;(2)电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组;(3)修理拆除绕组时，采用热拆法不当，铁芯;(4)电动机过载或起动;(5)电动机缺相，两相运行;(6)重绕?。1.检查电源电压对西门子伺服电机-无反应故障的影响2.检查机器开关是否损坏电源，电压不正常对西门子伺服电机的影响是很大。1.故障原因(1)电源未通(至少两相未通);(2)熔丝熔断(至少两相熔断);(3)过流继电器调得过小;(4)控制设备接线错误。2.故障处理(1)检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复;(2)检查熔丝型 、熔断原因，换新熔丝;(3)调节继电器整定值与电动机配合;(4)改正接线。
二、通电后电动机不转有嗡嗡声l.故障原因(1)转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;(2)绕组引出线始末端接错或绕组内部接反;(3)电源回路接点松动，电阻大;(4)电动机负载过大或转子卡住;(5)电源电压过低;(6)小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬;(7)轴承卡住。
一方面它们的用户端装机数量，每款产品在运控市场基本上都有15%左右的份额，也就是说，这三个系列产品的年营业额总和几乎占了整个市场总量的一半；另一方面，这三个系列的产品基本都始于从本世纪初，经历了好几代的更迭，不仅积累了的用碑，同时还成为业内友商长期对标的竞争参照。三菱伺服驱动器维修之三大日系伺服品牌性能对比，日系伺服品牌中，比较有代表性的产品主要是YASKAWA的∑（SIGMA），Mitsubishi的MELSERVO和Panasonic的MINASA这三个系列的产品。目前，这三个品牌一代的旗舰产品分别是：YASKAWA的∑-7，Mitsubishi的MELSERVOMR-J4，和Panasonic的MINASA。2.故障处理(1)查明断点予以修复;(2)检查绕组极性;判断绕组末端是否正确;(3)紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接，予以修复;(4)减载或查出并消除机械故障，(5)检查是否把规定的面接法误接;是否由于电源导线过细使压降过大，予以纠正，(6)重新装配使之灵活;更换合格油脂;(7)修复轴承。
三、电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多1.故障原因(1)电源电压过低;(2)面接法电机误接;(3)转子开焊或断裂;(4)转子局部线圈错接、接反;(3)修复电机绕组时增加匝数过多;(5)电机过载。2.故障处理(1)测量电源电压，设法改善;(2)纠正接法;(3)检查开焊和断点并修复;(4)查出误接处，予以改正;(5)恢复正确匝数;(6)减载。
维修率可达99%，一次修好。自动化承诺：1.保修承诺对于所有经我们维修产品，维修部分保修三个月。假如保修期内其他部分出现故障，我们只收取配件成本费。如果有特殊情况，我司会在维修之前与您沟通清楚。（例如：三菱伺服驱动器维修主板故障，修好后三个月保修期内，驱动板模块又坏了，那我们只收取模块的成本费，而不收取人工费。）2.检测承诺提供检测服务，如您觉得报价太高或者无维修的价值，您也可以选择不维修，我们会马上原封不动地给您带回或者寄回。4.支持承诺在我们双方都已经相互了解，并且您每个月都有一定的交易时，在您的维修品维修期间，只要我们库存有同样型的成品，我们可以借给您无偿使用，直至您的维修品修好；无论您是否跟我们合作。四、电动机空载电流不衡，三相相差大1.故障原因(1)绕组首尾端接错;(2)电源电压不衡;(3)绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。2.故障处理(1)检查并纠正;(2)测量电源电压，设法消除不衡;(3)消除绕组故障。五、电动机运行时响声不正常，有异响1.故障原因(1)轴承磨损或油内有砂粒等异物;(2)转子铁芯松动;(3)轴承缺油;(4)电源电压过高或不衡。
2.故障处理(1)更换轴承或清洗轴承;(2)检修转子铁芯;(3)加油;(4)检查并电源电压。六、运行中电动机振动较大1.故障原因(1)由于磨损轴承间隙过大;(2)气隙不均匀;(3)转子不衡;(4)转轴弯曲;(5)联轴器(皮带轮)同轴度过低。
电机绕组匝间短路或对地相间短路。接线错误检查使能信号是否接通。通过CRT观察I/O状态，分析机床PLC梯形图(或流程图)，以确定进给轴的起动条件，如润滑、冷却等是否满足；对带电磁制动的伺服电动机，应检查电磁制动是否释放；进给驱动单元故障；伺服电动机故障。为了使数控系统能更好地加工零件，要加强对伺服系统及其故障诊断的了解。首先说电流环：电流环的输入是速度环PID调节后的那个输出，我们称为“电流环给定”吧，然后呢就是电流环的这个给定和“电流环的反馈”值进行比较后的差值在电流环内做PID调节输出给电机，“电流环的输出”就是电机的每相的相电流，“电流环的反馈”不是编码器的反馈而是在驱动器内部安装在每相的霍尔元件（磁场感应变为电流电压信号）反馈给电流环。c.如使用编码器，将驱动器上的ENCA和ENCB对调接入。d.如在HALL速度模式下，将驱动器上的HALL-1和HALL-3对调，再将Motor-A和Motor-B对调接好。(2)故障原因：编码器速度反馈时，编码器电源失电。处理方法：检查连接5V编码器电源。
在通电工作过程中，电气产品可能出现工作不正常情况，终导致产品烧毁故障。现在三菱伺服驱动器维，主要原因在于厂家维修时间非常长，一般都要1个月以上，严重影响生产效率。伺服驱动器维修变频器维修触摸屏维修数控系统维修。
