在匹配工厂设备和装卸方法时应考虑以下因素：经济因素：即，如果使用成本较低的运输方式，请选择成本较低的运输方式。例如，要吊起一件设备，请使用卡车起重机或履带起重机。但是，汽车起重机的起重成本较低，因此优选汽车起重机。
可用性因素：也就是说，运输设备是否可用。例如，运输精密仪器时，当然安全的方法是使用气垫来承载它，但是设备处理公司没有气垫设备。此时，您可以尝试使用千斤顶和手动方法进行搬运。
严禁涂改、转借吊装作业证，变更作业内容，扩大作业范围或转移作业部位。5.17对吊装作业审批手续不全，措施不，作业环境不符合要求的，作业人员拒绝作业。6吊装作业证的管理6.1吊装作业证由机动部门负责管理。6.2项目单位负责人从机动部门吊装作业证后，要认真填写各项内容，交施工单位负责人批准。对本标准5.2条规定的吊装作业，必须编制吊装方案，并将填好的吊装作业证与吊装方案一并报机动部门负责人批准。电动螺杆提升法与升板法相似，它是利用升板工程施工使用的电动螺杆提升机，将在地面上拼装好的钢结构整体提升至设计标高。此法的优点是不需大型吊装设备，施工简便。用电动螺杆提升机提升钢结构，只能垂直提升不能水移。设计时要考虑在两柱之间设托。
场地因素：例如，如果运输一件设备，尽管汽车起重机的成本较低，但是由于高度限制，汽车起重机不能进入，即使进入也不能被提升。履带吊可以提升其设备并可以进入现场，因此履带吊自然可以用于提升。
安全系数：在这两种处理方案中，优选安全系数高的处理方案。
等南侧边墙模板安装完成后再绑扎，后安装北侧边墙模板。边顶拱混凝土浇筑用泵送混凝土入仓，采用退管法封拱。主泵管布置在外层钢筋上面的扩挖槽内，泵管应尽量用1.0m短管，以利于换管，并吊在顶拱的锚杆上，尽量贴紧岩面。从主泵管接竖弯头，再接溜槽伸至边墙，溜槽的末端悬挂小溜筒，溜筒距离混凝土面不超过1.5m。下料点每4m左右设一个。在开仓前应将泵管布置好，浇筑边墙转换下料点时只需更换弯管即可，整个浇筑过程中，各下料点轮换下料，每层浇筑厚度不大于50cm。施工人员下到浇筑面振捣，振捣以50式振捣器为。快插慢拔，有序进行。距离下料点较远部位要求人工仓，不准用振捣器以拖代。在钢筋密集区，为防止卡棒，用25小振捣器及插钎等加强。
钢箱梁吊装措施有哪些：1凡参加施工人员必须熟悉起吊方法和工程内容，按方案要求施工，并严格执行规程规范。2在施工过程中，施工人员必须具体分工，明确职责，在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令，听从指挥，不得擅自离开岗位。3吊装过程中，应有统一的指挥，参加施工的全体人员必须熟悉信，以便各操作岗位协调动作。4吊装时，整个现场由总指挥指挥调配，各岗位人员应正确执行总指挥的命令，并对自己的职责范围内负。5施工中凡参加高空作业的人员，必须经过身查合格，操作时系好带，并系在的位置。工具应有绳，不准随意往下扔东西。7施工人员必须戴好帽。8由于本工程吊装块数量不多，夜里、雨雪天、5级风以上的天气不安排吊。
必须保证可靠，不准带病使用。5.7吊装作业时，必须分工明确、坚守岗位，并按GB5082规定的联络信，统一指挥。5.8严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等做吊装锚点。未经机动、建筑部门核算，不得将建筑物、构筑物做为锚点。5.9吊装作业前必须对各种起重吊装机械的运行部位、装置以及吊具、索具进行详细的检查，吊装设备的装置要灵敏可靠。吊装前必须试吊，确认无误方可作业。5.10任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。在特殊情况下，必须随之升降的，应采取可靠的措施，并经过现场指挥人员批准。5.11吊装作业现场如须动火，应遵守HG23011的规定。吊装作业现场的吊绳索、揽风绳、拖拉绳等要避免同带电线路，并保持。
次开行，吊装柱，应逐一进行校正及后固定；第二次开行，吊装吊车梁、连系梁及柱间支撑等；第三次开行，以节间为单位吊装屋架、天窗架和屋面板等构件。分件吊装法起重机每开行一次基本上吊装一种或一类构件，起重机可根据构件的重量及安装高度来选择，不同构件选用不同型起重机，能够充分发挥起重机的工作性能。在吊装过程中，吊具不需要经常更换，操作易于熟练，吊装速度快。采用这种吊装方法，还能给构件临时固定、校正及后固定等工序提供充裕的时间。构件的供应及面布置比较简单。目前，一般单层厂房结构吊装多采用此。但分件吊装法由于起重机开行路线长，形成结构空间的时间长，在安装阶段性较差。综合吊装法起重机一次开行，以节间为单位安装所有的结构。
蓄电池充电时要注意方法，既要使蓄电池充足电，又不能造成蓄电池过量充电。在电动车辆操作中，尽量少使用长时间长距离加。当车辆起步，速度提升后，稳住加速踏板，如路况较好，车辆会继续加速。车辆需减速时，放松加速踏板，轻踏制动踏板，这样可充分利用减速的能量，如果车辆具有再生制动功能，即可使减速时的动能得以回收。车辆在坡道下行时，不要断开驱动电动机的电路，轻轻踩下制动踏板，使车辆运行于再生制动状态，利用车辆下行的动能，蓄电池的能量消耗。车辆运行中，切勿将“前进、倒退”的方向开关误当作转向开关。除非需要紧急减速，否则不要直接将制动踏板踏到底。车辆运用过程中，发现电池电量不足时(可通过电量表、电源亏电指示灯和其他装置得。
接线良好;主钩电机接线正确，转子电刷良好，电机声响正常，说明故障不在电气部分。在检查机械部分时，发现主钩钢丝绳磨损较大，打开小车架上的定滑轮罩，看到钢丝绳不在滑轮上，已掉在滑轮轴上，并发现滑轮轮缘有缺口。换了一个新滑轮，同时更换了新钢丝绳，结果试车吊10t重物正常。对此故障现象，一般检修经验多在电气部分，如线径不够，主触点不好，电阻器接线有误等都会造成起吊能力降低，所以多次检修都在电气部分着。但这个假故障被定滑轮防护罩所遮挡，使检修走了弯路。这也说明，起重设备是机电一体的，电气部分与机械部分是不可分的，只要细心检查，观察，一些假故障是能识别的。吊车出租的防护装置指吊车上采用的装置和防护装置，以及采取的其他。
同时利用反吊台进行底板找。浇筑结束后，随时观测混凝土的凝固情况，掌握翻模，以便翻模对反弧段的水气泡进行抹面，同时也要对底板进行抹面；散装翻模，为关键的就是要掌握好翻模时间，翻早了，会引起边墙混凝土塌陷，边墙上会形成鼓包和裂隙，甚至边墙混凝土会塌落下来；翻迟了，混凝土已凝固，水气泡抹不动，失去了翻模的意义。3.2边顶拱混凝土浇筑十字管模板安装时先搭设脚手架（北侧应先留出通道），先安装南侧拱架和盖模，形成施工台，然后绑扎南侧内层钢筋，接着再绑扎南侧外层钢筋，然后安装北侧拱架和盖模，绑扎北侧内层钢筋、外层钢。后安装固定边墙模板。翻模时，模板按块一次翻起，进行抹面。内层钢筋绑扎时，中隔墙分布筋先不绑，留作边墙模板的递送。
(4).绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。(5).不吊重量不明的重大构件设备。(6).禁止在六级风的情况下进行吊装作业。(7).指挥人员应使用统一指挥信，信要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。2.防止高空坠落措施(1).操作人员在进行高空作业时，必须正确使用带。带一般应高挂低用，即将带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。(2).在高空使用撬扛。人要立稳，如附有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作。撬扛深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。(3).工人如需在高空作。
